Les tanks pour bière de la série BF et BM sont conçus pour la fermentation et la maturation de la bière. Boema S.p.A. réalise essentiellement 2 types de réservoir pour ce type de secteur: les fermenteurs et le mûrisseurs pour bière. Les fermenteurs sont dotés d’un fond conique avec un pente très élevée (environ 60°), alors que les mûrisseurs sont dotés de fonds bombés et peuvent travailler sous pression (essai PED). Nous avons donné beaucoup d’importance à l’aspect nettoyage de chaque partie du réservoir en contact avec le produit. En outre, pour cette raison même, le finissage des tôles internes est polie-miroir. La correcte température du produit est assurée par l’interspace de refroidissement appliqué sur le fond et sur le fût cylindrique du tank. La conformation de l’interspace conçu par Boema est telle à garantir une circulation optimale du fluide de chauffage et une fiabilité: tous les interspaces sont testés à 6 bar. Pour minimiser la dispersion thermique, les parties chauffées du tank sont couvertes avec une couche isolante à haute densité, fermée dans un manteau extérieur en acier inox complètement soudé..

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Tank Pour Biere

Les tanks pour bière de la série BF et BM sont conçus pour la fermentation et la maturation de la bière. Boema S.p.A. réalise essentiellement 2 types de réservoir pour ce type de secteur: les fermenteurs et le mûrisseurs pour bière. Les fermenteurs sont dotés d’un fond conique avec un pente très élevée (environ 60°), alors que les mûrisseurs sont dotés de fonds bombés et peuvent travailler sous pression (essai PED). Nous avons donné beaucoup d’importance à l’aspect nettoyage de chaque partie du réservoir en contact avec le produit. En outre, pour cette raison même, le finissage des tôles internes est polie-miroir. La correcte température du produit est assurée par l’interspace de refroidissement appliqué sur le fond et sur le fût cylindrique du tank. La conformation de l’interspace conçu par Boema est telle à garantir une circulation optimale du fluide de chauffage et une fiabilité: tous les interspaces sont testés à 6 bar. Pour minimiser la dispersion thermique, les parties chauffées du tank sont couvertes avec une couche isolante à haute densité, fermée dans un manteau extérieur en acier inox complètement soudé..

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